Pužni prijenos sastoji se od puža i pužnog kotača, a puž je općenito aktivni dio. Pužni prijenosnik ima isti desni i lijevi navoj, koji se nazivaju desni i lijevi pužni prijenosnici. Puž je zupčanik s jednim ili više spiralnih zuba koji se spajaju s pužnim kotačem i tvore stepenasto postavljen par zupčanika osovine. Indeksna površina može biti cilindrična, konusna ili kružna, a postoje četiri kategorije: Arhimedov puž, evolventni puž, normalni ravni puž i konusni cilindrični puž.
Prednosti pužnog prijenosa.
✦ Jednostupanjski prijenosni omjer je velik, općenito i = 10 ~ 100. U indeksnom mehanizmu za prijenos snage, maksimum može biti preko 1500.
✦ Ista mreža je linearni kontakt, koji može izdržati veliku snagu.
✦ Kompaktna struktura, glatki prijenos i niska razina buke.
✦ Kada je kut podizanja puža manji od ekvivalentnog kuta trenja između zupčanika, on se samoblokira s protuhodom, tj. samo puž može pokretati pužni kotač, a ne pužni kotač.
Nedostaci pužnog pogona.
✦S dvije okomite osi, linearna brzina dvaju čvorova kotača je okomita, pa je relativna brzina klizanja velika, lako se zagrijava i troši.
Niska učinkovitost, obično 0,7 do 0,8; pužni prijenosnici sa samoblokirajućim pužnim prijenosnicima još su manje učinkoviti, obično manji od 0,5.
Ima likoračni motor s pužnim zupčanikomnužno imaju samoblokirajuće performanse?
Ne, postoje preduvjeti. Kada je kut vođenja < kut trenja,koračni motor s pužnim zupčanikommože biti samozaključavajuće.
Obično kada se odabere koračni motor s redukcijom zupčanika, korisnik mora koristiti zaštitu od nestanka struje ili kočnicu motora, pa će se motor s redukcijom zupčanika odabrati s kočnicom kako bi se postigla svrha zaustavljanja, ali to ne znači apsolutno zaustavljanje, još uvijek postoji mala inercija.
Što je samozaključavanje?Koncept samoblokiranja je da se stroj ne može pokrenuti bez obzira na silu, bez obzira na inerciju, sve dok aktivni dio radi na zaustavljanju, cijeli stroj može kočiti, a koračni motor s pužnim zupčanikom ima ovu samoblokirajuću performansu. Koračni motori s pužnim zupčanikom nemaju samoblokirajuću performansu, a pužni reduktori s omjerom brzine od 1:30 i više imaju pouzdanu samoblokirajuću performansu, a što je veći omjer redukcije, to su samoblokirajuće performanse bolje.
Kako odabrati omjer redukcije kako bi se osigurala samoblokirajuća performansa koračnog motora s pužnim zupčanikom?
1. Koeficijent trenja pužnog prijenosnika je 0,6, kut vodilice pužnog prijenosnika je manji od 3°29′11″, što je samoblokirajuće i obrnuto.
2. Koeficijent trenja pužnog prijenosnika je 0,7, kut vodilice pužnog prijenosnika je manji od 4°03′57″, što je samoblokirajuće i obrnuto.
3. Kada je koeficijent trenja pužnog kotača 0,8, kut vođenja puža je manji od 4°38′39″, odnosno puž se samoblokira i obrnuto.
Kada je kut vođenja puža manji od ekvivalentnog kuta trenja između zuba zahvatnog kotača, mehanizam koračnog motora s redukcijom ima samoblokiranje, što može postići obrnuto samoblokiranje, odnosno samo puž može pokretati pužni kotač, ali pužni kotač ne može pokretati puža. Općenito, pri projektiranju teških strojeva, dizajneri obično koriste mehanizam pužnog prijenosnika sa samoblokiranjem, jer njegovo obrnuto samoblokiranje može igrati vrlo važnu ulogu u sigurnosnoj zaštiti.
Formula za izračun pužnog kotača i pužnog prijenosnika.
1. Prijenosni omjer = broj zuba pužnog zupčanika ÷ broj pužnih glava
2, Središnja udaljenost = (korak pužnog kotača + korak pužnog prijenosnika) ÷ 2
3. Promjer pužnog kotača = (broj zuba + 2) × modul
4. Korak pužnog kotača = modul × broj zuba
5. Korak puža = vanjski promjer puža - 2 × modul
6. Vodilica puža = π×modul×glava
7, Kut spirale (kut vodilice) tgB = (modul × broj glave) ÷ korak puža
8, Izvod crva = π × modul × glava
9, Modul = promjer indeksne kružnice / broj zuba
Broj glava puža: jednoglavi puž (na pužu se nalazi samo jedna spirala, tj. puž se okreće jedan tjedan, a pužni kotač se okreće kroz jedan zub); dvoglavi puž (na pužu se nalaze dvije spirale, tj. puž se okreće jedan tjedan, a pužni kotač se okreće kroz dva zuba).
Modul je veličina spirale na vijku, tj. što je modul veći, to je veća i spirala na vijku.
Faktor promjera je debljina vijka.
Modul: Indeksni krug zupčanika je mjerilo za projektiranje i izračunavanje dimenzija svakog dijela zupčanika, a opseg indeksnog kruga zupčanika = πd = zp, pa je promjer indeksnog kruga
d=zp/π
Budući da je π iracionalan broj u gornjoj jednadžbi, nije prikladno pozicionirati indeksni krug kao referencu. Kako bi se olakšao izračun, proizvodnja i inspekcija, omjer p/π sada je umjetno određen kao neke jednostavne vrijednosti, a omjer se naziva modul (modul), izražen kao m.
Vrste pužnih prijenosnika
Prema različitim oblicima puža, puž se može podijeliti na cilindrični pužni pogon, prstenasti pužni pogon i konusni pužni pogon. Među njima, cilindrični pužni pogon je najčešće korišten.
Obični cilindrični pužni zupčanici se uglavnom režu na tokarilici tokarskim alatom s ravnom oštricom. Variranjem položaja ugradnje alata i korištenog alata mogu se dobiti četiri vrste pužnih zupčanika s različitim profilima zuba u presjeku vertikalne osi: evolventni pužni zupčanici (tip ZI), Arhimedovi pužni zupčanici (tip ZA), normalni pužni zupčanici ravnog profila (ZN) i konusni obuhvatni cilindrični pužni zupčanici (ZK).
Evolventni puž (ZI tip)- ravnina lopatice je tangentna na cilindar baze puža, a krajnji zubi su evolventni, pogodni za veću brzinu i veću snagu.
Arhimedov crv (tip ZA)- Profil zuba okomit na ravninu osi je Arhimedov vijak, a profil zuba u ravnini iza osi je ravan, jednostavna obrada i niska točnost. (Aksijalni pužni prijenosnik ravnog profila).
Normalni ravni profil puža (ZN)- može se koristiti za brušenje zuba modificiranim brusnim kotačem, obrada je jednostavna, često se koristi za višeglave puževe, učinkovitost prijenosa do 0,9.
Budući da imate kratko razumijevanje prijenosanačelopužni zupčanici, ako postoji još nešto što biste željeli komunicirati, molimokontaktirajte nas!
Usko surađujemo s našim kupcima, slušamo njihove potrebe i djelujemo na njihove zahtjeve. Vjerujemo da je osnova obostrano korisnog partnerstva kvaliteta proizvoda i korisnička podrška.
Changzhou Vic-tech Motor Technology Co., Ltd. je profesionalna istraživačka i proizvodna organizacija usmjerena na istraživanje i razvoj motora, cjelovita rješenja za motorne primjene te obradu i proizvodnju motornih proizvoda. Ltd. je specijalizirana za proizvodnju mikro motora i pribora od 2011. Naši glavni proizvodi: minijaturni koračni motori, motori s prijenosnikom, motori s prijenosnikom, podvodni potisnici te pogonski i kontrolerski uređaji za motore.
Naš tim ima preko 20 godina iskustva u projektiranju, razvoju i proizvodnji mikromotora te može razvijati proizvode i pomagati kupcima u dizajniranju prema posebnim potrebama! Trenutno uglavnom prodajemo kupcima u stotinama zemalja u Aziji, Sjevernoj Americi i Europi, kao što su SAD, Velika Britanija, Koreja, Njemačka, Kanada, Španjolska itd. Naša poslovna filozofija "integriteta i pouzdanosti, usmjerena na kvalitetu", te norme vrijednosti "kupac na prvom mjestu" zagovaraju inovacije usmjerene na performanse, suradnju i učinkovit poduzetnički duh, kako bi se uspostavila "gradnja i dijeljenje". Krajnji cilj je stvoriti maksimalnu vrijednost za naše kupce.
Vrijeme objave: 30. siječnja 2023.